研究论文
Suspension parameter optimisation and staged yaw damper configuration adapted to wheel-rail contact geometry evolution
Hu Li, Yuan Yao, Zhiyong Shi, Enrico Meli
University of Florence Southwest Jiaotong University
来源Vehicle System Dynamics
年份2026
阅读操作
确认中在文库中上传 PDF 后可生成中文音频讲解。
摘要与影响
摘要 · 节选
暂未获取摘要。可打开原文或 PDF，后续可基于全文生成更完整的速读。
逐年被引趋势
暂无年度引用数据
关键指标
0
被引次数 · OpenAlex
0.00
领域内被引倍数
同类平均 = 1
同类平均 = 1
前 30%
引用位次
同领域 · 同年份 · 同类型
同领域 · 同年份 · 同类型
29
参考文献
Google Scholar 与 OpenAlex 的被引统计范围不同，数值存在差异属正常。
AI 辅助阅读
依据：文献信息
论文问答
当前基于文献信息回答
可就本文提问；依据不足时会说明。
学术脉络
学科主题
工程Railway Engineering and Dynamics
Vibration Control and Rheological Fluids · Mechanical Engineering and Vibrations Research
参考文献 29
Optimisation of a tram wheel profile using a biologically inspired algorithm
被引 22Bartosz Firlik, Tomasz Staśkiewicz, Wojciech Jaśkowski · Wear · 2019
Experimental and numerical study on carbody hunting of electric locomotive induced by low wheel–rail contact conicity
被引 109Jianfeng Sun, Maoru Chi, Xuesong Jin · Vehicle System Dynamics · 2019
Rotary-scaling fine-tuning (RSFT) method for optimizing railway wheel profiles and its application to a locomotive
被引 36Yunguang Ye, Yayun Qi, Dachuan Shi · Railway Engineering Science · 2020
此处列出前 3 条
引用本文 -
暂无引用本文的记录