盾构隧道两次近距离下穿既有运营地铁的施工技术研究

介绍苏州地铁7号线盾构两次成功近距离下穿运营中的地铁2号线(盾构开挖面顶部距地铁2号线仅3.28m， 且下穿既有线后又面临着隧道贯通)。通过对2号线运营线路现状的调查和查阅相关图纸，将下穿施工过程动态地划分 为5个施工段，同时提前对运营线路引进自动化信息监测技术，对下穿过程进行动态指导。应急决策小组全程跟踪督导， 应急措施提前准备并及时跟进，盾构隧道贯通后持续对隧道进行监测直至监测指标稳定;对盾构机的提前维护和及时增 加刀盘强度和刀具的做法也是这次顺利近距离通过运营线路的保障。