Simulation and Experimental Research on Grinding Surface Topography of Spiral Bevel Gear

螺旋伞齿轮广泛应用于重型车辆及军用飞机的传动系统中。磨削作为螺旋伞齿轮加工中的最后一道工序，若磨削表面形貌不符合要求，将导致齿轮耐磨性及抗疲劳强度降低，传动时产生过大的噪声与振动，严重影响重载车辆传动系统的使用寿命与可靠性。为此，通过对螺旋伞齿轮磨削磨粒运动轨迹、砂轮表面形貌特征进行建模和仿真，实现对螺旋伞齿轮磨削表面形貌的预测与分析。针对螺旋伞齿轮设计磨削试验，探究不同磨削工艺参数对齿轮表面形貌的影响。研究结果表明，提高磨削速度与展成速度、增加磨粒粒度皆有利于获得良好的磨削表面形貌，仿真及试验所获得的螺旋伞齿轮磨削表面形貌基本一致，所建模型可有效地分析螺旋伞齿轮磨削表面形貌的产生过程及各加工参数对其影响机理。